Диагностика и ремонт тормозной системы автомобиля

Визуальный осмотр тормозной системы необходимо проводить минимум 2 раза в год при сезонной смене резины.
Профилактический осмотр рекомендуется проводить при плановом техническом обслуживании. Интервал ТО обычно один год или через 10 – 15 тысяч км пробега, согласно рекомендациям производителя.

В случае возникновения вибрации, посторонних звуков при торможении, изменении усилия при нажатии на педаль тормоза, снижении уровня тормозной жидкости необходимо незамедлительно обратиться в автосервис для выяснения причин.

Полное представление о состоянии тормозных колодок можно получить, лишь после снятия колеса, а в случае с барабанными тормозами — разобрав сам барабан. Минимально допустимая толщина фрикционной накладки – 3 мм. О приближении износа тормозных колодок ниже допустимой нормы могут свидетельствовать следующие признаки:
— при торможении слышен резкий неприятный звук;
— торможение колес становится неравномерным, в следствии не равномерного тормозного усилия машина может отклоняется от движения по прямой;
— увеличился тормозной путь при торможении, особенно при экстренном;
— при торможении начинает вибрировать или проваливается педаль тормоза;
— биение во время резкого торможения;
— темный налет на колесном диске означает, что фрикционная накладка еще есть, в случае присутствия металлических вкраплений корпус колодки соприкасается с тормозным диском;
— падает уровень тормозной жидкости;
— может загораться датчик системы ABS;
— в современных моделях автомобилей, оборудованных датчиками износа колодок, загорается соответствующий индикатор (обычно — это лампочка на приборной панели в виде круга внутри с восклицательным знаком и скобками снаружи).

Регламентируемы интервал замены тормозной жидкости указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля и зависит от срока использования и величины пробега.  Обычно это 2-3 года, в зависимости от ее типа. Объективно оценить свойства тормозной жидкости можно при измерении ее качества специальным прибором.

Продолжительность ремонта тормозной системы зависит от объема необходимых работ. Замена тормозных колодок в круг при дисковых тормозах занимает не более часа. Замена барабанных колодок требует больше времени. Соответственно замена более сложных механизмов таких как: тормозные диски, барабаны, суппорты, цилиндры будет более продолжительной по времени. В любом случае, при наличии запчастей, полный ремонт тормозной системы с последующей прокачкой тормозов и регулировкой ручника, можно выполнить в течении одного дня.

Вам не стоит волноваться по этому поводу. Снятые старые запчасти и оборудование мы возвращаем клиенту вместе с коробками и чеками от новых, на выполненные работы и установленные запчасти даем письменную гарантию 6 месяцев.